- Datum
- 22.05.2018
- KM / Speed
- 4.88 / 15.7
- Höhen Meter
- 380
- Dauer Total
- 0:19
- Pause
- 0 Min.
- Dauer Netto
- 0:19
- Wetter
- schön / Wind 0Km/h
- Ausrüstung
- Zusatzakku, Pulsmesser, Handy mit Komoot App & 90% Reisepackung (ca. 22KG)
- Verfassung v. Tour
- normal
- Verfassung n. Tour
- normal
- Puls Avg.
- 127
- Puls Max.
- 145
- eBike Type
- Cross
- Motor
- Bosch Performance CX
- KM / Speed Max Unterstützung
- 25Km/h
Fazit
Test mit Reisevollpackung am Uetliberg. Fahrt über Kiesweg und MTB-Trails.
Selbst auf der MTB-Strecke konnte ich mich im Turbo-Modus bei 15% Steigung noch gut im Gelände bewegen. Das Gewicht spürt man nur bei
abrupten Richtungswechseln und wenn das Velo steht und durch das zusätzliche Gewicht schneller zum Umfallen neigt. Beim Schalten unter Last ist Vorsicht geboten, hier muss man der Charakteristik des gewählten Unterstützungs-Modus und dem Gelände entsprechend, vorausschauend den passenden Gang wählen.
In flachem Gelände kann mit dieser Beladung (vorne ca. 2 KG, hinten ca. 22 KG) im TOUR-Modus gefahren werden. Bei unebenem Gelände und leichten Steigungen im EMTB-Modus. Stärkere Steigungen
sind nur im TURBO-Modus fahrbar, hier macht sich das hohe Mehrgewicht am meisten bemerkbar. Beim Bergabfahren nimmt das Fahrrad aufgrund fehlender Motorenbremse rasch Fahrt auf und entsprechend werden die Scheibenbremsen stärker beansprucht.
Alle Systeme haben sich bewährt. Ich habe die rote Tasche noch zusätzlich mit einem Gummi-Seilzug gesichert. Die ganze Ladung ist wasserdicht verpackt, gut platziert und stört weder im Bereich Sattel noch beim Pedalen.
Habe wieder die normalen, breiten Pedale montiert und nicht mehr die Bärentatzen-Pedale. Diese passen jetzt ausgezeichnet zu den New Balance 577 Schuhen.
Die neuen Ortlieb Gepäckträgertaschen liessen sich sehr gut an den Cube-Gepäckträger anpassen. Sie können innert Sekunden am Gepäckträger befestigt und wieder abgenommen werden. Das rote Ortlieb Rack-Pack L ist variabel und fasst bis zu 49L Inhalt. Durch das kompatible Befestigungssystem, lässt es sich perfekt mit den gelben Seitentaschen verbinden. Wenn die Seitentaschen so gefüllt sind, dass sie den Gepäckträger überragen, kann im dadurch entstehenden Zwischenraum noch ein weiteres Gepäckteil verstaut werden. In meinem Fall ist es die wasserdichte Schlafsackhülle der Schweizer Armee, die ich, in Kombination mit dem „Flauschi“, zum Schlafen verwende.
Watt Verbrauch diese Strecke:
80Watt
Theoretische Reichweite in diesem Gelände:
400Watt Akku = 25KM
500Watt Akku = 30KM